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C4: Radverkehr

Diese Tabelle beschreibt den Status, die Antragstellerin und verschiedene Rahmendaten zum Antrag
Rahmendaten zum Antrag
Veranstaltung:Inhaltssammlung AK Mobilität
Antragsteller*in:Markus Schnitzler (Augsburg-Stadt KV)
Status:Eingereicht
Angelegt:31.07.2019, 13:38
Antragshistorie:
Version 1

Text

  • Radfahren muss attraktiver werden, Autofahren weniger attraktiv. Dem
    Radverkehr muss mehr Platz und Aufmerksamkeit eingeräumt werden.
    • Durch Tempo 30 und Fahrradstraßen ist ein Miteinander auf den
      Augsburger Straßen deutlich harmonischer möglich als bisher. Auch
      die Ampelschaltung muss mehr auf den Radverkehr ausgerichtet werden
      (Grüne Welle bei Tempo 20). Zudem sind Radschnellwege nötig, die die
      Innenstadt, die Stadtteile und die Region miteinander verbinden.
      • Wir wollen Fahrradschnellwege, die Königsbrunn, Friedberg,
        Neusäß, Gersthofen, Firnhaberau/Lechhausen, Göggingen und
        Stadtbergen schnell mit der Innenstadt verbinden. Diese
        Schnellwege sollen kreuzungsfrei, breit und steigungs-
        /gefälleram sein und abseits von Hauptverkehrsstraßen
        verlaufen.

      • Radwege sollen genauso vom Schnee befreit werden wie Straßen

      • Wo keine Fahrradstraße möglich ist, sind baulich vom übrigen
        Verkehr getrennte breite Radwege oder Fahrradspuren anzulegen.

      • Fahrradzonen im Innenstadtgebiet
  • Wir wollen beim Erhalt und Bau von Verkehrswegen mehr auf den Radverkehr
    eingehen und die Infrastruktur für eine Fahrradstadt schaffen.
    • Kopfsteinpflaster und schmale Radwege bremsen den Radverkehr aktuell
      aus
      • Radwege müssen ausreichend breit und baulich vom motorisierten
        Verkehr getrennt gebaut werden.

      • Anstelle von Kopfsteinpflaster soll Betonsteinpflaster
        eingesetzt werden (ähnlich Herkulesbrunnen)

      • Planung für Radwege durch mehr Mitarbeiter*innen im Radbüro
        deutlich verkürzen, Radverkehrsetat deutlich aufstocken.
  • Um das Fahrrad zum attraktivsten Verkehrsmittel zu machen, sind
    Investitionen in die Infrastruktur nötig.
    • Zur Förderung der Radkultur sollen Umwege, lange und häufige
      Rotlichtphasen und mangelnde Abstellplätze behoben werden.
      • Überdachte und kostenfreie Abstellplätze

      • Abstellplätze an wichtigen Haltestellen und Bahnhöfen, die
        durch kombinierten Verkehr den Umstieg erleichtern

      • Abstellflächen für Lastenräder und Fahrradanhänger in der
        Innenstadt

      • Grüne Welle für Radverkehr statt Autoverkehr

      • Grünpfeil für Radfahrer

      • Schaffung von Büdchen zum Abstellen von Rädern im Quartier

      • Umwandlung von Parkflächen in Fahrradabstellplätze

      • Verbreiterung von Radwegen für Lastenräder und Fahrradanhänger
  • Weitere Förderung von Lastenrädern
  • Öffentlichkeitskampagne für Fahrradfahren, Vorbildfunktion der
    öffentlichen Hand (Diensträder statt Dienstwagen, Duschen am Arbeitsplatz)
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