* umformuliert, stilistisch angepasst
* Das mit den Überwegen ist nicht unproblematisch: 1) Straßenbahnen sollten gar nicht erst in der Mitte der Fahrbahn verkehren, sondern auf der Straßenseite, wo die meisten Menschen wohnen. 2) Fußgängerstege entsprechen dem Konzept der autogerechten Stadt mit der Trennung der Verkehrsarten. Ampelquerungen mit langen Grünphasen für Fußgänger / Radverkehr sind besser, da sie den kürzesten Weg darstellen und keine Steigung/Gefälle aufweisen.
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