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B3: Öffentlicher Nahverkehr

Diese Tabelle beschreibt den Status, die Antragstellerin und verschiedene Rahmendaten zum Antrag
Rahmendaten zum Antrag
Veranstaltung:Inhaltssammlung AK Mobilität
Antragsteller*in:Markus Schnitzler (Augsburg-Stadt KV)
Status:Modifiziert
Angelegt:31.07.2019, 12:17
Antragshistorie:
Version 1(26.07.2019)
Version 1(29.07.2019)
Version 1(31.07.2019)
Version 1(31.07.2019)

Text

  • Wir fordern eine Tarifreform, die den Namen auch verdient hat und eine
    attraktive Alternative zum motorisierten Individualverkehr ermöglicht.
    • Wir wollen niedrigere, einfachere und flexiblere Tarife bei Bus und
      Bahn:
      • 365-Euro-Jahresticket ohne 9-Uhr-Sperrfrist (finanziert durch
        zusätzliche Steuermittel odere andere Finanzierungsquellen wie
        Nahverkehrsabgaben oder Parkgebühren)

      • 30-Tage statt Monatskarte, 7-Tage statt Wochenkarte, 24-
        Stunden statt Tageskarte

      • Bestpreis-Modell (Chipkarte, App): Ohne dass man sich vorher
        festlegen muss bezahlt man nichts mehr, wenn man so viele
        Einzelfahrten bezahlt hat, dass der Preis einer Tageskarte
        (Wochenkarte, Monatskarte) erreicht wurde.

      • Vereinfachung des Zonensystems (ganz Augsburg eine Zone)

      • Anbindung an Google Transit
  • Der ÖPNV mus schneller werden und Vorteile gegenüber dem Autoverkehr
    bieten.
    • STadtbusse und teils auch Straßenbahnen stehen mit Autos zusammen im
      Stau. Der ÖPNV wartet teilweise in Rotphasen auf den Autoverkehr.
      • ABsoluter, kompromissloser Vorrang für den ÖPNV

      • Schaffung von Busspuren mit Nutzungsmöglichkeit für Fahrräder
        und E-Autos / -Roller

      • Eigene Gleiskörper

      • Fahrradmitnahme im Bus in Stadt und Land
  • Zur Verbindung der Stadtteile fordern wir emissionsfreie Expressbusse
    • Eine ringförmige Expressbuslinie könnte das sternförmige
      STraßenbahnnetz ergänzen und für eine Verkürzung der Fahrzeiten
      sorgen.
      • Ring mit Stadtbergen, PFersee, Göggingen, Haunstetten,
        Hcohzoll, Friedberg-West, LEchhausen, Firnhaberau,
        Hammerschmiede, Oberhausen, Kriegshaber
  • Dichterer Takt bei Straßenbahnen und Stadtbussen
    • auch an Vormittagen 5-Minuten-Takt

    • im Berufsverkehr 3-Minuten-Takt

    • an Samstagen und abends (wieder) 15-Minuten-Takt bei Buslinien

    • Einsatz von Nachtbussen an Werktagen

    • Ausbau des Nachtnetzes

    • Abschaffung des Sondertarifs für den Nachtbus
  • Das Streckennetz muss weiter verdichtet werden.
    • von jeder Wohnung aus soll in höchstens 300 Meter eine Haltestelle
      erreichbar sein
  • [Maßnahmen aus dem Straßenverkehr-Teil ggf. hier einfügen]
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Änderungsanträge

  • Globalalternative: Ä2 (Deniz Anan (Ak Mobilität, Kandidat Stadtratsliste), Angenommen)

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